Chicago Sanitary and Ship Canal

Chicago Sanitary and Ship Canal, U. S. canal que une el brazo sur del río Chicago con el río Des Plaines en Lockport, Illinois. Tiene una longitud de 30 millas (48 km), un ancho mínimo de 160 pies (50 metros), una profundidad mínima de 9 pies (2,7 metros) y 2 esclusas.

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El principal propósito del canal, concebido en 1885, era revertir el flujo del río Chicago lejos del lago Míchigan para detener la contaminación de las aguas del lago por las aguas residuales de la ciudad. La construcción del canal fue la operación de movimiento de tierras más grande realizada en el continente norteamericano hasta ese momento y fue notable por la capacitación de una generación de ingenieros, varios de los cuales trabajaron más tarde en el Canal de Panamá. El canal de Chicago fue finalmente unido al río Little Calumet por el canal Calumet-Saganashkee (Cal-Sag).

El canal de Chicago, que se abrió en 1900, se opuso a los estados vecinos, que argumentaron que el desvío de agua del lago Michigan infringía sus derechos de agua. En 1930 de los estados UNIDOS La Corte Suprema falló en contra del Distrito Sanitario de Chicago, el órgano rector del canal, y ese año la administración del canal fue entregada al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. El Cuerpo de Ingenieros redujo el flujo de agua desde el lago Míchigan hacia el canal, pero lo mantuvo abierto para fines de navegación.

A principios del siglo XXI, el canal se convirtió de nuevo en un punto de contención para otros estados de los Grandes Lagos cuando la carpa asiática, una especie invasora que se había afianzado en el sistema del río Mississippi, se encontró en el canal. El Cuerpo de Ingenieros construyó una serie de barreras eléctricas de bajo voltaje para disuadir a la carpa de avanzar más, preservando la navegabilidad de una vía fluvial vital mientras protegía el ecosistema de los Grandes Lagos.

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