hiilikuitu vs Alumiini kolmijalka-Mitä eroa?

tämä sivusto on osa Amazon Associates-ohjelmaa, ja sellaisena tämä artikkeli sisältää linkkejä, jotka antavat meille pienen korvauksen kaikista tekemistäsi ostoksista ilman lisäkustannuksia sinulle. Lue vastuuvapauslausekkeen yksityiskohtaiset tiedot.

jalustan rakentaminen saattaa tuntua vähäpätöiseltä, mutta hiilikuitu vs. alumiini-jalustojen hyvät ja huonot puolet tulevat selväksi, mitä enemmän aikaa vietät jalustan kantamiseen vaelluksilla tai kuvan ottamiseen myrskytuulissa.

jos kuvaat ensisijaisesti studiossa tai muussa kiinteässä paikassa, ei jalustan rakentamisella ole sinulle suurta merkitystä, kunhan se on vakaa, mutta jos olet ulkovalokuvaaja, siitä tulee isompi juttu. Alumiini tai hiilikuitu kolmijalka rakenne ovat yleisimpiä erilaisia jalustat, jotka on eriytetty pääasiassa painon, vakauden ja hinnan, vaikka on olemassa joitakin lisäpisteitä olla tietoinen, kun se tulee reaalimaailman käyttöön. Tutustu alla oleviin osioihin saadaksesi lisätietoja.

hiilikuitu vs Alumiinijalusta Stabiilisuus & Paino

näiden kahden materiaalin välinen painoero on ilmeinen heti, kun nostat jalustat.

Hiilikuitujalat ovat kevyempiä kuin alumiinijalat, mutta niissä ei ole suurta eroa.

mutta ero alumiini-tai hiilikuitujalustan välillä ei välttämättä tunnu paperilla vaikuttavalta. Esimerkiksi Manfrotto 055 alumiini 3-osa kolmijalka painaa 2.5 kg (~5.5 lbs), kun taas Manfrotto 055 hiilikuitu 3-osa kolmijalka painaa 2kg (~4.5 lbs).

jos kolmijalka asuu autossasi, ja nappaat sen vain ottaaksesi valokuvia tienvarressa, painolla ei ole sinulle suurta merkitystä. Mutta omasta kokemuksesta huomaa varmasti painon, jos on koko päivän vaelluksella jalusta olan yli.

paino ei kuitenkaan vaikuta pelkästään jalustan kantamisen hankaluuteen – se on myös osa jalustan vakauden määrittämistä. Mitä painavampi kolmijalka on, sitä paremmin se kestää voimakkaita tuulia tärisemättä. Jos ammut ulkona, huomaat usein, että kolmijalka on setup pois keskustasta, joten paino ei jakaudu tasaisesti eri puolille jalkoja. Siinä tilanteessa pienikin tuulenpuuska voi kaataa jalustasi, jos se on liian kevyt. Tämä voidaan torjua punnitsemalla alas jalustan-useimmat tulevat koukku alla keskipylväs, jonka avulla voit ripustaa valokuva laukku siitä, pysäyttämällä sen puhaltaa yli tuulisissa olosuhteissa.

Alumiini vs hiilikuitu kolmijalka kustannukset

useita vuosia sitten hintaero alumiini ja hiilikuitu jalustat oli välillä 50%, hiilikuitu on kalliimpi vaihtoehto, ja ei ollut lähtötason vaihtoehtoja aloitteleville valokuvaajille.

nykyään hiilikuitu on useimmiten 20-30% kalliimpaa kuin alumiini, ja lähtötasomalleja on saatavilla.

hiilikuitujalustalle voi vielä tuhlata omaisuuden, kuten aina, mutta sisäänpääsytason alle 100 dollarin mallien lisääminen tekee niistä kaikille edullisen vaihtoehdon.

Toki jokaisella on oma budjetti, ja voi olla, että alumiinisten jalustojen ylimääräinen edullisuus tarkoittaa sitä, että jos sellaisen hankkisi, säästyneet rahat voisi laittaa johonkin muuhun valokuvaustarvikkeeseen, jota ei muuten saisi.

takeaway tässä on se, että hiilikuitujalat eivät ole niin kalliita kuin voisi luulla, eikä sellaisen saamiseksi tarvitse räjäyttää budjettiaan.

Haluatko Oikotien oppia Lightroom?

Lightroom Develop System CC sisältää 7 Dynamic Range & Structure-reseptiä, mukaan lukien HDR-tehosteet, osana ohjattua järjestelmää, joka avaa luovuutesi ja tehostaa kuvankäsittelyä.

Santorini ennen Lightroom Develop SystemSantorini Lightroom Develop Systemin jälkeen

kolmijalka: hiilikuitu vs Alumiini-käytännön erot reaalimaailmassa

teoriassa hiilikuitu on paljon vahvempi materiaali kuin alumiini, ja selviää reaalimaailman kolhuista ja naarmuista paljon paremmin. Käytännössä alumiini kestää kaiken, mitä siihen voi heittää. Muut, ei-alumiini osat jalustan, kuten lukot, jotka pitävät kunkin jalka asennossa, epäonnistuu ennen materiaalia jalat. Olen vienyt alumiinijalustoja ympäri maailmaa, kaikkiin ympäristöihin, eikä itse materiaali ole koskaan pettänyt minua.

hiilikuitujen ja alumiinijalustojen välillä on todellisuudessa vain kaksi käytännön eroa reaalimaailmassa. Ensinnäkin hiilikuitu on paljon huonompi lämmönlähetin kuin alumiini. Tämä tarkoittaa sitä, että hiilikuitu on harvoin liian kylmää kosketeltavaksi, vaikka se jätettäisiin ulos hyvin kylmänä päivänä, kun taas alumiini tuntuu aina kylmältä ja voi itse asiassa olla talvella vaikea pitää ilman hanskoja.

mutta suurin ero näiden kahden välillä on kolmijalkojen vakaudessa. Kovassa tuulessa Tuulen kitka kolmijalan jalkoja vastaan voi aloittaa järkeilyn ja tärinän kolmijalan rakenteessa. Voit tuntea korkean taajuuden tärinä sisällä kolmijalka jalat, joka ei ole välttämättä ilmeinen silmään, mutta johtaa epäselvä kuvia.

tämä näyttää johtuvan jalkojen paksuuden – ohuemmat jalkapohjat ovat herkempiä – ja käytetyn materiaalin lujuuden yhdistelmästä. Aiemmin käyttämästäni Manfrotto-esimerkistä hiilikuitujalkojen jalat ovat marginaalisesti ohuempia, mutta hiilikuitu on paljon vahvempi materiaali, jossa on paljon vähemmän ’antaa’ kuin alumiini. Siksi hiilikuitu jalustat pitäisi olla vähemmän alttiita tämän tärinän, antaa sinulle vakaampi pohja ja vähemmän epäselvä kuvia.

tämä ylimääräinen iskunvaimennus ja hiilikuitujalustojen lisääntynyt stabiilisuus voivat tehdä valtavan eron kovassa tuulessa.

hiilikuitu vs Alumiinijalusta esimerkkejä

alla olevat vaihtoehdot ovat esimerkkejä parhaista tällä hetkellä saatavilla olevista matkajalustoista alumiini vs hiilikuitumalleissa. Kalliimpi vaihtoehto on Manfrotto hiilikuitujalusta, kun taas parhaat budjettijalat ovat uusimpia malleja.

Manfrotto Befree Advanced

Manfrotton Uusi Befree Advanced-alue on nykyisistä kärkihaastajista paras matkajalkine. Vaikka mallisto on suunnattu ensisijaisesti markkinoiden budjetoidumpaan päähän, jossa suurin osa malleista on alumiinia, on saatavilla huippuluokan hiilikuitumalli. Voit valita m-lock jalat (kierre lukot) tai QPL vipu lukko, joista edellinen on minun mieltymykseni, koska ne vievät vähemmän tilaa ja on helpompi saada vaadittu tiiviys. Sivuvetovalitsimilla, jotka mahdollistavat jalustan nopean asennuksen ja mukana tulevan 494 center-pallopään, jossa on kolme itsenäistä säätönuppia ja kantavuus jopa tukevampiin järjestelmäkameroihin, Befree-jalustat ovat erinomaista vastinetta rahalle.

Manfrotto Befree Advanced-Carbon Fiber
the Best Carbon Fiber Tripod
Max korkeus: 59.06″/150cm ; Taitettu korkeus: 16.14″/41cm ; Paino: 2.75 lbs/1.25 kg ; Max hyötykuorman Paino: 17.64lbs / 8kg
Tarkista hinta Amazonilla
Manfrotto Befree Advanced-Alumiini
enimmäiskorkeus: 59.06″/150cm ; Taitettu korkeus: 15.75 ” / 40cm; Paino: 3.28 lbs / 1.49 kg; Suurin hyötykuorma Paino: 17.64 lbs/8kg
Tarkista hinta Amazonilla

Manfrotto Element Traveller Big

Manfrotto on yksi suurimmista tripodien valmistajista. Niiden element traveller big-sarja tekee hyvän kaupan painon ja koon välillä, vaikka jos haluat kevyemmän, pienemmän jalustan, element traveller (ilman ’isoa’ päässä) tekee hyvän kompromissin. Manfrotto Element Traveller Big series of tripods ovat mielestäni parhaat tripodit tuulisiin olosuhteisiin, sillä ne ovat erittäin lujasti rakennettuja ja niissä on koukut keskipylvään alla, johon voit ripustaa valokuvapussin kameran ja jalustan painamiseksi.

Manfrotto Element Traveller Big-Carbon Fiber
the Best Carbon Fibre Tripod for Windy Conditions
Max Korkeus: 64.5″/164cm ; Taitettu korkeus: 16.3″/41.5 cm ; Paino: 3.1 lbs/1.4 kg; Max hyötykuorma Paino: 17.6 lbs/8kg
Tarkista hinta Amazonilla
Manfrotto Element Traveller Big-Aluminum
Max Korkeus: 64.5″/164cm ; Taitettu korkeus: 16.3″/41.5 cm ; Paino: 3.5 lbs/1.6 kg ; Max hyötykuorman Paino: 17.6lbs / 8kg
Tarkista hinta Amazonilla

Neewer-kolmijalka

Neewer-kolmijalka on nuorempi merkki, joka tekee edullisempia, enemmän lähtötason kolmijalkoja, jotka kuitenkin saavat hyviä arvosteluja kautta linjan. Uudehko Hiilikuituinen kolmijalka on parempi vaihtoehto kuin Manfrotto-versio, jos on hintarajoitetumpi.

Neewer Carbon Fiber 66″/168cm kolmijalka
enimmäiskorkeus: 66.1″/168cm ; Taitettu korkeus: 19.3″/49cm ; Paino: 3.40 lbs/1.54 kg ; Suurin hyötykuorman paino: 26.5lbs / 12kg
Tarkista hinta Amazonilla
Neewer Alumiini 64 ”/ 162cm jalustan
enimmäiskorkeus: 63.8″/162cm ; Taitettu korkeus: 19.3″/49cm ; Paino: 3.75 lbs/1.7 kg ; Suurin hyötykuorma Paino: 26.5 lbs/12kg
Tarkista hinta Amazon

johtopäätös

Toivottavasti tämä on auttanut näkemään hiilikuitu-ja alumiinijalustojen erot. Valinta kannattaa tehdä ensin siitä, millaisessa tilanteessa kuvaat. Vaellatko koko päivän vai liikutko vain muutaman askeleen päässä autostasi? Aiotko lentää ja haluat ottaa kolmijalka lentokoneen matkustamossa?

on jalustoja sekä alumiinista että hiilikuidusta kaikkiin budjetteihin, joten itse kustannusten ei pitäisi olla ongelma, vaikka budjettibrändejä on järkevää välttää (esim. Amazon Basics), koska näitä ei ole tehty samoihin korkeisiin standardeihin kuin vakiintuneita tuotemerkkejä, ja näet katkoksia ja kameran liukumista, kun käytät näitä tosielämässä.

itse valitsen jalustan, joka perustuu ensin taitettuun korkeuteen (jolloin se mahtuu helposti matkustamon laukkuun tai päiväpakkaukseen), sitten maksimikorkeuteen (Haluan joustavuutta jalustan käytössä) ja lopuksi painoon ja hintaan. Nämä ovat tärkeimmät kriteerit, joten aseta oma järjestys, ja sinun pitäisi pystyä löytämään hiilikuitu tai alumiini jalusta, joka sopii sinulle.

mitkä ovat parhaat kamerat alle 300 dollarin?
parhaan DSLR-kameran valitseminen aloittelijoille
kuinka poistaa Objektiivin leimahdus Photoshopissa

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.