miten lukea & Tyhjennä Corvette C5-DTC-koodit raideleveyden klusterissa

C5-DTC-koodit DIC-ulottuman klusterissa
C5-DTC-koodit DIC-ulottuman klusterissa

Tiesitkö, että voit lukea & tyhjennä Corvette C5-DTC-koodit DIC-ulottuman klusterissa? C5 on varustettu ajoneuvon sisäisellä vianmääritysominaisuudella, joka pystyy näyttämään vikakoodit. DIC 20-merkkisessä näyttöyksikössä DTC: t näytetään valitsemalla tietyt painikkeet kuljettajan tietokeskuksesta (Driver Information Center, DIC). Tämän ominaisuuden avulla DTC: t voidaan lukea tai tyhjentää ilman skannaustyökalua!

kun diagnostiikkatila on ensimmäisen kerran syötetty, DIC siirtyy automaattiseen näyttösekvenssiin ja näyttää kaikki sarjatietorivillä kommunikoivat järjestelmät. Kun kukin järjestelmä on näytetty, DIC näyttää kyseisen järjestelmän Vikakoodien (nykyisen tai historian) määrän. Manuaalinen diagnostiikkatila voidaan valita milloin tahansa automaattisen vikakoodin näyttöjakson aikana painamalla mitä tahansa DIC: n painiketta, paitsi E/M-painiketta.

manuaalisessa diagnostiikkatilassa voit itse valita näytettävän moduulin. Tässä tilassa vikakoodit näytetään vain tietylle moduulille, eikä niitä siirretä seuraavaan, ennen kuin niitä pyydetään. Molemmat diagnostisen tilan näytöt osoittavat myös, jos DTC on nykyinen DTC (toimintahäiriö on nyt) tai historian DTC (toimintahäiriö on tapahtunut, mutta ei ole nyt) C tai h, vastaavasti. Diagnostiikka poistuu automaattisesti, jos DIC-painikkeita ei paineta 60 sekuntiin.

on 12 Tietokonemoduulia, jotka lähettävät diagnostiikkaa: (9 Perusajoneuvo ja 3 RPO: sta riippuvainen)

• PCM (voimalaitteen ohjausmoduuli)

• TCS (luistonestojärjestelmä)

• TTD (reaaliaikainen vaimennus) (vain jos se on varustettu F45 RPO: lla)

• BCM (Koriohjausmoduuli)

• SDM (tunnistus – ja Diagnostiikkamoduuli)

• IPC (kojelautaklusteri)

• radio (radio)

• LVI (lämmitin, ilmanvaihto ja ilmastointi) (vain jos se on varustettu automaattisella lämpötilansäädöllä-CJ2 RPO)

• LDCM (vasen OVIOHJAUSMODUULI)

• rdcm (oikea oviohjausmoduuli)

* SCM• Istuinohjausmoduuli) (vain jos se on varustettu muistipaketilla – AAB RPO)

• RFA (Etätoimintojen aktivointi) (tunnetaan kaukosäätimen oven lukkovastaanottimena (rcdlr))

Ajoneuvon sisäisen diagnostiikan syöttäminen

diagnostisen näyttötoiminnon syöttäminen:

  1. kytke virtakytkin päälle, kun moottori on pois päältä.
  2. paina RESET-painiketta kuitataksesi mahdolliset varoitusviestit.
  3. paina Driver Information Centerin (DIC) OPTIONS-painiketta ja pidä sitä painettuna.
  4. pitäessäsi OPTIONS-painiketta Paina POLTTOAINENAPPIA 4 kertaa 5 sekunnin aikana. 5. Järjestelmä siirtyy ensin automaattiseen näyttötilaan, jota seuraa manuaalinen näyttötila.

automaattinen näyttö DTC-tila

automaattinen näyttötoiminto mahdollistaa jokaisen moduulin DTC-näyttötoiminnon lukemisen automaattisessa näyttösekvenssissä. Jokainen järjestelmämoduuli DTC näytetään 3 sekunnin ajan, minkä jälkeen pidetään 1 sekunnin tauko, ennen kuin seuraava DTC näytetään automaattisesti. Jos DIC-järjestelmässä tällä hetkellä näkyvästä järjestelmästä ei ole saatavilla DTC-tietoja, DIC-koodi ei näytä kyseisen järjestelmän koodeja.

jos jonkin järjestelmän välillä on kommunikointiongelma, IPC ei näytä mitään viestimiä, kun DIC yrittää kommunikoida kyseisen järjestelmän kanssa. Kun kaikki vikakoodit on näytetty kaikissa järjestelmissä, IDIC ei näytä enää koodeja 2 sekunnin ajan ennen manuaalitilaan siirtymistä. Koska tahansa automaattisen näyttötoiminnon aikana manuaalinen näyttötoiminto voidaan aktivoida painamalla mitä tahansa DIC: n painiketta, paitsi E/M-painiketta. E / M-painiketta käytetään poistumaan DIAGNOSTIIKKATILASTA kokonaan milloin tahansa.

manuaalinen näyttö DTC-tila

manuaalinen näyttötoiminto mahdollistaa kunkin moduulin DTC-näyttötoiminnon manuaalisen valinnan. Manuaalinen tila syötetään automaattisesti sen jälkeen, kun automaattinen DTC-näyttöjakso on valmis, tai se voidaan syöttää milloin tahansa automaattisen tilan aikana painamalla mitä tahansa DIC: n painiketta, paitsi E/M (E/M-painiketta käytetään VIANMÄÄRITYSTILAN poistumiseen milloin tahansa). Kun manuaalinen tila on valittu, IPC näyttää manuaalisen DIAGNOSTIIKKATILAN viestin 2 sekunnin ajan, tai kunnes mikä tahansa DIC: n painike E/M on painettu. Kun manuaalinen DIAGNOSTIIKKATILA-viesti on näytetty, IPC näyttää ensimmäisen järjestelmän lyhenteen ja sille tallennettujen koodien määrän, minkä jälkeen IPC odottaa lisäohjeita. DIC-järjestelmän painikkeet tarjoavat seuraavat toiminnot, kun ajoneuvon sisäistä diagnostiikkaa käytetään manuaalisessa tilassa:

DIC-painikkeen toiminto, kun se on manuaalisessa tilassa

  1. polttoaine edellinen DTC 3. TRIP edellinen järjestelmä 5. E / M Exit Diagnostics 2. GAGES Seuraava DTC 4. Vaihtoehdot Seuraava järjestelmä 6. Nollaa tyhjät vikakoodit

Vikakoodien tyhjentäminen

akun tai IPC-liittimien irrottaminen ei poista vikakoodia. Vikakoodi voidaan selvittää vain yhdellä seuraavista kolmesta tavasta:

• käyttämällä ajoneuvon DIC–diagnostiikkaominaisuutta.

* skannaustyökalulla.

• IPC tyhjentää vikakoodin automaattisesti, jos vikaa ei ole esiintynyt 50 sytytysjakson aikana.

tyhjentääksesi DTC: t paina RESET-painiketta ja tyhjennä näytettävän järjestelmän vikakoodit.

HUOM!! Vain nollata koodit, jos haluat – se ei ole tarpeen tehdä tätä. Koodin tyhjentäminen ei korjaa ongelmaa. Pyyhit vain todisteet siitä moduulin muistista.

kun tunnukset on saatu, seuraava kysymys kuuluu: mitä tiedoille tehdään? Tutustu ensin tehtaan huoltokäsikirjaan.

joidenkin diagnostisten koodien diagnostiikka vaatii skannaustestiä. Tunnetaan myös skannaustyökalut tai Skannerit nämä yksiköt ovat todella kädessä pidettäviä diagnostisia tietokoneita. Virtalähteenä auton akku ja kytketty diagnostic link connector (DLC); he keräävät tietokonemoduulin tietoja ja näyttävät ne pienelle näytölle. Skannaustestaajat toimivat pienellä näppäimistöllä.

Like Loading…

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.