Chicago Sanitary and Ship Canal

シカゴサニタリー・アンド・シップ・カナル(Chicago Sanitary and Ship Canal)は、イリノイ州ロックポートのシカゴ川の南支流とデス・プレーンズ川を結ぶアメリカ合衆国の水路。 長さは30マイル(48km)、最小幅は160フィート(50m)、最小深さは9フィート(2.7m)、2つのロックを持っています。

パナマ運河。 ボート 出荷。 船および船積み。 パナマ運河を通過するコンテナ船。
ブリタニカクイズ
運河、海峡、その他クイズ
スエズ運河はどの二つの水域を接続していますか? どの海峡が最も近い地点でアジアと北アメリカの大陸を隔てるのですか? あなたの知識をテストします。 このクイズを取る。

1885年に構想された運河の主な目的は、シカゴ川の流れをミシガン湖から逆にして、市の下水による湖水の汚染を止めることであった。 運河の建設は、それまで北アメリカ大陸で行われた最大の地球移動操作であり、後にパナマ運河で働いた何人かの世代のエンジニアを訓練することで注目に値するものであった。 シカゴ運河は最終的にカルメット-サガナシュキー運河(Calumet-Saganashkee,Cal-Sag)によってリトル-カルメット川と結ばれた。

1900年に開通したシカゴ運河は、ミシガン湖からの水の転用が彼らの水の権利を侵害していると主張した近隣諸国によって反対された。 1930年、アメリカは 最高裁判所は、運河の運営機関であるシカゴ衛生地区に対して判決を下し、その年の運河の管理はアメリカ陸軍工兵隊に引き渡された。 工兵隊はミシガン湖から運河への水の流れを減らしたが、航行目的のために開いたままにした。

21世紀初頭、ミシシッピ川水系で生息していた外来種であるアジアコイが運河で発見されたとき、運河は他の五大湖州にとって再び争点となった。 工兵隊は、五大湖の生態系を保護しながら、重要な水路の航行性を維持し、鯉がさらに進むのを阻止するために一連の低電圧電気障壁を構築しました。

ブリタニカプレミアムサブスクリプションを取得し、排他的なコンテンツへのアクセスを得る。 今すぐ購読

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。